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「ソケット工具」って?
車の整備に欠かせない工具で、ナットを緩めたり締め付けるのに使用します。トップ画像一番上の「ラチェットハンドル」と下左の「ソケットコマ」を使用し、ナットの緩め/締め付けをするのが基本です。
画像真ん中の棒状が「エクステンションバー」、下右が「ユニバーサルジョイント」です。
こんな風に組み合わせて、狭い部分や遠い部分のナットにアクセス出来る便利な工具なんです。ラチェットハンドルのヘッド部分に緩め/締め付けの切り替えスイッチがあり、ハンドルを左に振って締め付け、右に「カチカチ」と空転させ、また左に振って締め付ける…緩める時はその逆の動作でナットを緩める事が可能です。
【ソケット工具の利点】
- 確実な締め付けが出来る
- 豊富なオプションで、狭い場所のナット、遠いナットにアクセス可能
- 組み合わせ次第で使い方のバリエーションが広がる
- ソケットがナットの周囲全面を囲うので、スパナのようにナットを「ナメて」しまう危険が少ない
【ソケット工具、サイズの話】
ソケットツールには決められたサイズがあり、ラチェットハンドルとソケットコマの接続部分が規格の合う物でないと、接続出来ません。
- 3/8 9.5_サイズ(基本サイズ)
- 1/4 6.35_サイズ(細かい作業)
- 1/2 12.7_サイズ(車輛下回りや足回りなど、高トルク締め付けが必要な箇所)
まずは「3/8 9.5_サイズ」で揃えましょう。最も多様する、基本のサイズになります。

写真は左が3/8、右が1/4サイズです。
ラチェットハンドル一本、ソケットコマは8_〜22_くらいまでを揃えましょう。ソケットコマのセットが販売されていますから、セット物でも良いですが…11_・13_・15_は国産乗用車ではあまり使用されません。覚えておいて下さい。また、インチサイズのソケットコマも国産車輛をメンテナンスする際には必要ありませんね。
ソケットコマのナットを回す側にも注意して下さい。好みですが、12角構造の方が使い易いと思います。(ナットにはめやすい、という意味です。)

12角タイプです。
角度30°で使用出来ます。
一般的なタイプです。
6角タイプです。
角度60°回転させるスペースが必要ですが、12角タイプより高トルク締め付けに有利だと言われます。

深い位置のナットには…
ディープソケットも必要。

距離が離れていたら…
エクステンションバーで
継ぎ足しましょう。

途中で角度を変えられる。
ユニバーサルジョイント
何かの陰のナットに
アクセス出来ます。
スピンナーハンドル
ラチェットハンドルより強いトルクで締め付け可能な90°曲がる《棒》です。
ソケット工具はボルト/ナットの締め付け/緩め作業のメイン工具になります。私個人の意見ですが…ソケットツールはしっかりした物(ある程度値段が張っても、KTCなど有名メーカー品)を1セット入手される事をオススメ致します。
- 精度が高く確実に作業出来る
- 握り易さ、強度などが違う
- 値段が高ければ大事に使う
など理由があると思います。
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